◇用腳愛台灣-南橫公路篇

◇用腳愛台灣-南橫篇

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編按：

台灣是一塊美的不得了的寶島，到處都是美景，不管是海岸線，或是崇山峻嶺的國家公園，甚至是遼闊的平原農村景致，都有吸引人目光的獨特魅力。遊台灣有多種方式，自行開車也可以，結伴騎重車也是一種時髦，騎單車環台更是去年以來最夯的方式，也有人採用徒步方式細細品嚐台灣的山川美景，台灣環島鐵路網現在也推出郵輪式列車，可以載您到天邊海角。

許多一般人一生都不可能到過的偏鄉、遙遠的地方小鎮，現在隨著周休二日及國民旅遊的盛行，開啟了跟外界接觸的契機，這些深具地方特色的小天地，可以讓我們沉浸在過往的美好時光，那種不疾不徐，有如慢動作般的生活步調，等待每個懂得享受生活的人士到訪。

這幾年因為做節目的關係，環遊全島不下十圈，每次舊地重遊或是抵達此生尚未造訪的鄉土，都會被當地獨特的魅力感動不已！那種自在、怡情、無世俗羈絆的感受，可以超脫我們的靈魂，可以抹去千斤萬兩的塵埃！

台灣之美，除了特殊的景觀之外，濃濃的人情味與靜謐的幽雅氛圍，足以讓人重複造訪還是感受十足的新鮮感，這就是這塊土地最大的優勢與魅力，希望全世界的人，都可以來台灣體驗獨一無二的真性情。

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(南橫公路西起台南縣甲仙鄉，東至台東縣的海端鄉，全長209公里。
甲仙鄉以出產芋頭聞名全國，斗大的芋頭雕塑促立在台20線旁 。)

(台南玉井要前往甲仙的半路上，有一座相當知名的「烏山頭
水庫」，這座水庫是嘉南平原相當倚重的灌溉用水的源頭。)

(快要乾涸的水源區，正在等候夏季的颱風帶來豐沛的雨水。)

(天黑前抵達梅山露營地，在此紮營，以迎接明早黎明即起，向天池邁進。)

(天池位於南橫的中段，海拔2280公尺，這裡設有長春祠，紀念南橫開通時的殉職烈士。)

(1986年我第一次造訪南橫公路，二十多年過去，因為天候因素，天池的面積也有縮減趨勢。)
(南橫公路從1968年開始興建，1972年完工通車，初期都是碎石路面，行車顛簸！
到1996年才全面鋪設柏油路面，至此南橫的崇山峻嶺才得以展現在世人眼前。)

(天池附近的長春祠，紀念因公殉職的116名英勇的烈士亡魂。)

(天光乍現，微紅的光暈穿透雲層射進峽谷中，遠處的玉山主峰，正緩緩甦醒中。)

(南橫公路，也就是台20線，有一半的路位於玉山國家公園境內，風景秀麗是它的標準配備。)

(穹青在天池氣象觀測站前留影，遠眺遠方玉山主峰。)

(這是天池的真面目，這些年因為整修以及天候因素，感覺

不像十年前再次造訪時的氣勢，格局似乎顯得小一些了。)

(天池旁的告示牌標示著「寂默的天池」，我在想如果每個人可以像我一樣，10年拜訪天池一次，那每年也有6300人造訪，每天也只有20人，平均每小時1個人到此一遊，真是一個寂寞的小湖。)

(獨自遊南橫，體驗孤寂感受，自由行最愜意，想走就走，想停就停。)

(微紅的天光，將峻山的稜線描繪得格外清晰，層次分明。)

(日升前的湛藍天光，將天地披上一大片藍幕，預示天晴好風光。)

(告別天池往東走，回首來時路，天池已然隱身在天際，渺小難尋覓。)

(天光更亮，層層疊嶂的山巒，交錯在曠谷幽情中。)

(晨曦映照在山頭，大地瞬間甦醒，萬物恢復生機。)

(再往東走，尚未抵達檜谷前有著零星的巨大紅檜，矗立在公路旁，這些巨檜至少有兩千年

的歷史，也因為南橫開通的晚，這些國寶紅檜才得以永遠存活下去，見證台灣的發展史。)

(這顆巨大的紅檜，幾乎是南橫公路的地標，也是南橫西段最重要的景觀。)

(巨大的身軀，幾乎有公路的一半寬，可以想見它的樹幹有多寬闊。)

(這是檜木群，其中也有台灣特有的樹種「台灣雲杉」，在此與日月爭光。)

(玉山國家公園的告示牌就位於大關山隧道的東口，過了隧道就屬於台東縣管轄。)

(與壯碩的山景相對照，斑駁的告示牌更顯得寒傖，相關單位有責任將這塊招牌擦亮。)

(南橫公路西段隸屬於高雄縣桃源鄉，這裡也是南橫最高的海拔高度。)

(這就是南橫最著名的大關山隧道，也幾乎是台灣最高、最長的公路隧道，單線行車。)

(出了隧道，艷陽高照，東端的草木早已生意盎然。)

(居高臨下的視野，讓大關山隧道東口成了過往行旅的中繼站。)

(朝陽也把我叫醒，睡意全消，精神抖擻，舟旅的疲累早已散去。)

(大關山隧道東口，海拔2722公尺，這裡也是最靠近海拔3668公尺的關山登山口。)

(從東口遠眺關山，陰影遮蔽處的建物就是「埡口山莊」，埡口山莊

位於山凹風口處，入夜以後氣溫大降，即便是夏天仍要蓋棉被。)

(遠眺關山，光禿禿的山頭，自成一格。)

(關山特寫，整片崩塌的峭壁，形成獨特的地質景觀。)

(公路上映照著狹長的樹影，增添枯燥景觀的元素。)

(極目四望，天清地闊，綿延不盡的雲海，恣意在大地飛舞，平添幾許天然的彩衣。)
(向陽森林遊樂區附近的朝陽，奮力穿透大片森林，吹散地貌多餘溼氣，激起數道霞光。)

(摩天農場海拔約1600公尺，這裡生產高山茶以及高冷蔬菜。)
(這裡是整條南橫公路唯一栽種茶樹的地區，面積也不大，對於天然林地的破壞也比較小。)

(這是高山開發後必定發生的崩塌景觀，我們在中橫的梨山地區也目睹過。

人們何時才學會尊重大自然，大自然也就不會反撲。)

(再往下走就到了利稻部落，這裡是典型的山地部落，布農族的原住民佔多數！

布農族能歌善舞，著名的「八部合音」，就是他們的代表作。)

(利稻部落屬於群聚型部落，建物色彩鮮豔富變化，也顯現布農族人的創意與巧思。)

(利稻部落受到群山擁抱，豐富的自然生態是這裡最大特色，

這裡有救國團所屬的利稻山莊，格外受到青年旅人的青睞。)

(南橫高度落差相當大，也挑戰單車騎士的體力與耐力。)

(南橫著名的「霧鹿峽谷」，壯闊的氣勢，絲毫不比太魯閣峽谷遜色！

而且隱身南台灣的深山裡，行旅稀少，污染也少，特有天然景觀。)

(霧鹿峽谷、一)

(霧鹿峽谷、二)

(霧鹿峽谷清澈的溪水，映照湛藍的天空，透著一絲不苟的旖旎景致。)

(這是南橫公路的東端，台東縣的海端鄉。看到這塊告示牌，代表南橫之旅也將告一段落。)

(順著這條路走200公里，就可以抵達台南縣，如果不走這條路，就要南下

繞道屏東楓港，再到台南，大約要走四百多公里，足足多出一倍的路程。)

(南橫公路極其險峻，但壯麗的景觀，每每召喚我回到它的懷抱。我在1986年獨自造訪，寄宿「利稻山莊」。1998年春假，協同內人與兩名兒女，再次體驗山林之美，夜宿埡口山莊。2009年春季，再次獨自體驗南橫獨特的高山景觀，仍是驚艷不已，絕對值得您再三拜訪。)

iam6611記於2009年5月3日

○春遊樂無窮○

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